获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视(yāngshì)新闻客户端】； 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其(qí)正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向(xiàng)“中国智造”转型的 AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)? 又经历(jīnglì)了怎样的成长历程? 会飞(huìfēi)又会游的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它(tā)机身长度38.9米 外部(wàibù)尺寸与波音737相当 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车 是全球(quánqiú)起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既能减少(jiǎnshǎo)高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性 就像儿童自行车上(shàng)的“辅助轮” 或水面(shuǐmiàn)停泊时稳稳当当 机身下部采用深V断面(duànmiàn) 如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面 “鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它都(dōu)能立刻从基地出发 应急救援的“全能(quánnéng)选手” 作为一艘(yīsōu)“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟(nóngyān)赤焰中的“擎天水龙” 可在水源(shuǐyuán)与火场间快速往返 凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗” 就(jiù)能在20秒内汲取12吨水 奔赴火场开展灭火作业(zuòyè) AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准(biāozhǔn)篮球场 可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出 通过一场“局部降雨”压制火势(huǒshì) 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪”奋战2个(gè)小时 事发水域的(de)“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里/小时的低空(dīkōng)巡航速度 使它(tā)能在接到任务后的第一时间 救援效率是(shì)传统救捞船的10倍 搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力 为我国开展中远程(yuǎnchéng)水上救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援 AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予其独特的“变身”能力(nénglì) 给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案” 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ) 在(zài)工业和信息化部指导下 全国22个(gè)省级行政区 和16所高校(gāoxiào)凝心聚力 高(gāo)支点单支柱起落架设计等 110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产 标志着我国在大飞机(fēijī)领域 和特种用途航空器(hángkōngqì)研发上 我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 建立了大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 设计、生产制造、系统配套(pèitào) 试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì) 使我国具备了自主(zìzhǔ)研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型特种用途飞机领域(lǐngyù)的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越(kuàyuè)十五载的壮阔征程 AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证 批产(pīchǎn)首架机完成首次生产试飞 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的 全面(quánmiàn)创新、研发和保障 锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机 这在日后必将使得(shǐde)我国的 水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 加油(jiāyóu)，中国航空工业！